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剧情简介
而那些学文科的，比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其(qí )是文学(xué )类)学科的人，自豪地拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候，并告诉人们在学校里已经学了(le )二十年(nián )的时候，其愚昧的程度不亚于一个人自豪地宣称自己在驾校里已经开了二十年的车。
不幸的(de )是，在我面对她们的时候，尽管时常想出人意料，可是还是做尽衣冠禽兽的事情。因(yīn )为在冬(dōng )天男人脱衣服就表示关心，尽管在夏天这表示耍流氓。
然后我推车前行，并且越推越悲愤，最后把(bǎ )车扔在地上，对围观的人说：这车我不要了，你们谁要谁拿去。
这就是为什么我在北(běi )京一直(zhí )考虑要一个越野车。
到今年我发现转眼已经四年过去，而在序言里我也没有什么好说(shuō )的，因(yīn )为要说(shuō )的都在正文里，只是四年来不管至今还是喜欢我的，或者痛恨我的，我觉得都很不容(róng )易。四(sì )年的执著是很大的执著，尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只(zhī )是一种惯性，痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样，我都谢谢大家能够与我(wǒ )一起安(ān )静或者(zhě )飞驰。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎(kǎn )坷。二(èr )环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的(de )路，不(bú )过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只(zhī )能冒出(chū )三个字——颠死他。
老夏马上用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
内地的汽车(chē )杂志没(méi )有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人(rén )员有超(chāo )跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅(yǐ )情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷(péng )算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还(hái )没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样(yàng )的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
注①：截止本文发稿时，二环路已经重修完成，成(chéng )为北京(jīng )最平的一条环路。
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