内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
中国的教育是比较(jiào )失败的教育。而且我不觉得这样的失败可(kě )以归结在人口太多的原因上,这就完全是(shì )推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人(rén )口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中(zhōng )国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个(gè )了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是(shì )失败的。
如果在内地,这个问题的回答会(huì )超过一千字,那些连自己的车的驱动方式(shì )都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方(fāng )式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
此后有谁对我说枪骑兵的任何坏处比如说(shuō )不喜欢它屁股上三角形的灯头上出风口什(shí )么的,我都能上去和他决斗,一直到此人(rén )看到枪骑(qí )兵的屁股觉得顺眼为止。
我最近(jìn )过一种特别的生活,到每天基本上只思考一个有价值的问题,这个问题便是今天的晚饭到什么地方去吃比较好一点。基本上我不会吃出朝阳区。因为一些原因(yīn ),我只能打车去吃饭,所以极有可能来回(huí )车钱比饭钱多。但是这是一顿极其重要的(de )饭,因为(wéi )我突然发现最近我一天只吃一顿(dùn )饭。
后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生巨大变化。
当天阿超给了老夏一千块钱的见面礼,并且在晚上八点(diǎn )的时候,老夏准时到了阿超约的地方,那(nà )时候那里已经停了十来部跑车,老夏开车(chē )过去的时候,一帮人忙围住了老夏的车,仔细端详(xiáng )以后骂道:屁,什么都没改就想(xiǎng )赢钱。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
第一次去北京是因为《三重门》这本(běn )书的一些出版前的事宜,此时觉得北京什(shí )么都不好,风沙满天,建筑土气,如果不(bú )说这是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当(dāng )时住的是中国作家协会的一个宾(bīn )馆,居然超过十一点钟要关门,幸好北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看电视,看了一个礼拜电视(shì )回去了,觉得上海什么都好,至少不会一(yī )个饺子比馒头还大。
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